Referenzen

Rückbau und denkmalgerechter Wiederaufbau der Sandsteinbrücke aus dem Jahr 1824. Zur Aufnahme heutiger Verkehrslasten wurde das Bauwerk durch den Einbau von Mikropfählen statisch ertüchtigt. Zudem erfolgte die Erneuerung der angrenzenden Hochwasserbrücke mit einer Tragfähigkeit von 30 Tonnen. Die geplante Bauzeit von zwei Jahren wurde eingehalten, bei einer moderaten Kostenüberschreitung von lediglich sechs Prozent.

Im Zuge der Wiederaufnahme des Personenverkehrs zwischen Gunzenhausen und Wassertrüdingen auf der 175 Jahre alten Bahnstrecke Nördlingen–Gunzenhausen (privater Betreiber: BayernBahn GmbH) wurde das Ingenieurbüro WOPPERER mit der detaillierten Bestandsaufnahme und statischen Bewertung der in die Jahre gekommenen Brückenbauwerke beauftragt. Um die Betriebssicherheit der Strecke kurzfristig zu gewährleisten, wurden an ausgewählten Brücken gezielte Notreparaturen durchgeführt.

Aktuell wird eine denkmalgerechte Sanierung vorbereitet, die den historischen Charakter der Bauwerke bewahrt. Dabei werden verschiedene Konstruktionen bearbeitet, darunter Sandsteinbogenbrücken, Stampfbetonbauwerke sowie Stahlkonstruktionen. Neben der Entwicklung von Sanierungskonzepten, die sowohl technische als auch denkmalschützerische Anforderungen erfüllen, sind wir dabei auch für Bauleitung und Bauüberwachung zuständig.